Nur original ist… naja… original… Ach, halt den Rand!

Ist schon witzig. Mittlerweile bin ich ja in diversen BMW- und Scrambler-Gruppen auf facebook unterwegs. Und da gehen die Meinungen doch teilweise sehr stark auseinander, was MotorrĂ€der angeht. Da poste ich – stolz wie Bolle – ein Foto meiner BMW in einer BMW-G/S-Gruppe, und was passiert? Ich bekomme die volle Wucht der Hater ab 😀 Naja, nicht so schlimm, wie wenn ich mit dem Vornamen ÖzgĂŒr auf einer NPD-Seite posten wĂŒrde, aber immerhin… Da stellt doch einer die Frage, was das soll mit dem vorderen Schutzblech. Was ich denn mit dem kurzen Schutzblech bei Regen mache.

Menschenskind. Steilvorlage: Ich werde nass. Und jetzt? Weiterlesen

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BMW R80 G/S Umbaustufe 3

So. Jetzt wurde es Sommer 2017 und langsam kribbelten die Schrauberfinger wieder. Konsequentere Scrambler-Optik lautete der Plan. Was brauchts eigentlich noch groß? Alu-Schutzbleche, Heckrahmen-Änderung und scramblerige Sitzbank. Damit wĂ€re die Kuh dann auch endlich so gut wie plastikfrei.

Jens MĂŒller von trophy-sport.de war so freundlich, mir Alu-Schutzbleche auf Maß zu fertigen. Und das sehr schnell zu einem erschwinglichen Preis. So muss das. Sitzbank und RĂŒcklicht-Kennzeichen-Halterung sind Eigenbau. Weiterlesen

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BMW R80 G/S Umbaustufe 2

Es war der Sommer 2014: Projekt „Back on the Track“ vor dem glĂŒcklichen Ende. Endlich wieder zusammengebaut. Alle Teile einzeln gesĂ€ubert, teilweise neu lackiert. Ich habe mich auch dazu entschlossen, den Original-Tank wieder anzubauen. Ist einfach cooler als der PD-Riesen-Tank. Weiterlesen

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Projekt „Back on the Track“: Wiederbelebung meiner 1981er BMW R80 G/S

BMWIrgendwie ist es im Gesamtzusammenhang völlig wurscht, aber: Ich freue mich auf die erste Ausfahrt nÀchstes Jahr mit meiner guten alten G/S!

Tja, was soll ich sagen: 5 1/2 Jahre ist es her (Mai 2008), dass meine gute alte Kuh (fĂŒr Nicht-Kradler: So nennen die BMW-Fahrer liebevoll ihre Moppeds) durch einen kapitalen Getriebeschaden ihren Geist aufgegeben hat. Da stand sie nun, mit ausgebautem Getriebe, im Vorgarten einer Werkstatt (im Freien) und wartete sehnsĂŒchtig darauf, dass ich endlich Zeit, Geld und Möglichkeit habe, ihr wieder neues Leben einzuhauchen. Weiterlesen

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Hö’ma – Opel fahrn, dat is wie wennse fliechs!

Irgendwie ist es im Gesamtzusammenhang völlig wurscht, aber: Youngtimer sind die besseren Autos!

Irgend etwas sorgt dafĂŒr, dass ich immer bei Autos aus den 80ern lande. Gut, mein erster war ein 73er Strich8er Benz (200D) und zwischendurch hatte ich auch mal einen 91er Chryler Voyager. Aber sonst: Lauter 80er-Jahre-SchĂŒsseln, vorzugsweise Mercedes. Zuletzt ein Kombi, 3-Liter-Auto (Hubraum, versteht sich! Verbrauch hatte ganze andere Dimensionen), 188 PS, BJ 88, Vollausstattung außer Klima, dafĂŒr elektrisches Schiebedach (das bei alten Mercedes bekanntermaßen so groß ist, dass sogar aus einem Kombi ein halbes Cabrio wird). Der Motor hĂ€tte ja noch ewig gehalten (knapp 300.000 KM sind fĂŒr den wie einmal um den Block), aber der Rest hat der Reihe nach schlappgemacht. Nochmal was in den TÜV investieren? Lieber nicht… Weiterlesen

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Jetzt neu – Die Sprungkuh!

Irgendwie ist es im Gesamtzusammenhang völlig wurscht, aber: Nicht alles, was geht, ist auch sinnvoll! Ein junges MĂ€dchen aus dem Berchtesgadener Land hat sich gedacht: Wenn ich kein Pferd bekomme, reit ich halt auf ’ner Kuh und bring ihr das Springen bei. Welch ein Blödsinn…

Wobei – vielleicht sollte das AllgĂ€u mal drĂŒber nachdenken, hier eine (Achtung! Wortspiel!) Vorreiter-Rolle zu ĂŒbernehmen. Man könnte vorauspreschen und die HĂŒrden ĂŒberwinden, um eine Meisterschaft im Kuh-Spring-Reiten zu etablieren. Vielleicht wĂ€re sogar ein Dressur-Wettkampf denkbar.

Man sollte eine Kommission zusammenrufen, bestehend aus Experten (VeterinĂ€re, Alphirten, Reiter…), die sich der Materie annehmen. Was fĂŒr Möglichkeiten liegen da drin – Entschleunigungs-Urlaub auf dem RĂŒcken der KĂŒhe!

Allein schon die Verbindung aus Urlaub auf dem Bauernhof mit integrierten Reiterferien, ohne dass der Bauer extra Pferde anschaffen muss…

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Abschalten oder was?

Irgendwie ist es im Gesamtzusammenhang völlig wurscht, aber: Kernkraftwerke sind echt hĂ€sslich! FrĂŒher wurde ja darĂŒber diskutiert, ob man Kernkraftwerke abschalten soll oder nicht. Mittlerweile geht es eigentlich nur noch ums „Wann?“ und vor allem ums: „Was kommt danach?“. So. Und da sind wir an einem wunden Punkt, gerade auch in touristisch interessanten Gebieten wie dem AllgĂ€u. Hier gibt es viele, die sich gegen WindrĂ€der sperren. Weil WindrĂ€der angeblich die Landschaft verschandeln. Weiterlesen

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Aufhören!

Irgendwie ist es im Gesamtzusammenhang völlig wurscht, aber: LENA NERVT! Dieses Getue mit „Heilige Axt!“ und das kleinmĂ€dchenhaft-unbeholfen-unsicherwirkensollende Gymnasiastinnen-sexy-Getue mit Gartenzauntorkronen-TĂ€towierung war ja am Anfang ganz witzig („it was funny at first…“), aber jetzt hat es sich so weit abgenutzt, dass ein Zuschauer bei der Echo-Verleihung wĂ€hrend ihrer Dankesrede „Aufhören!“ gerufen hat. Wahnsinn: Sie hat den flehentlichen Hilferuf des Zuschauers erhört! Ob das auch geht, wenn sie wieder mal irgendwo singt???

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Tja, hier isser nun…

Irgendwie ist es im Gesamtzusammenhang völlig wurscht, aber: Die meisten Blogs werden ja sowas von ĂŒberschĂ€tzt! Meistens vom jeweiligen Blogger. Da fĂŒhlen sich durchschnittlich begabte Schreiberlinge befleißigt, die Welt daran teilhaben zu lassen, was sie so bewegt, und man fragt sich: Warum?

Weil ihnen sonst niemand zuhört? Weil sie sonst nichts zu sagen haben? Weil niemand ihnen die Möglichkeit gibt, fĂŒr Geld zu schreiben? Tja, das wollte ich nur mal sagen. Weils ja ein Blog ist. Weil die Menschen halt so sind (und ich bin schließlich nur ein Mensch): Auf das Dschungelcamp schimpfen, aber genau wissen, wer gestern Abend rausgewĂ€hlt wurde.

Und weil Woody Allen doch recht hat mit seinem Eröffnungswitz aus „Der Stadtneurotiker“. Das ist aber im Gesamtzusammenhang irgendwie auch völlig wurscht…

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